Cerf-volant 2 lignes HQ Fazer XL

Le meilleur de HQ en cerf-volant de traction avec la série Fazer ! 2.8 m d’envergure.

Disponibilité : Epuisé

Prix conseillé : 229,99 €

Prix : 229,00 €

En détails

Ils sont parmi les plus grands et les plus aboutis des cerfs-volants. Tous les modèles Fazer impressionnent par leur vitesse et leur force de traction.
Si le Fazer Desert autorise un pilote sportif à le manier aussi comme un cerf-volant de vitesse / traction avec son envergure de "seulement" 2 mètres, il n’en est rien pour les modèles XL et XXL : imposants et ultra résistants avec leurs tubes de 8 à 12 mm, ce sont de véritables machines à tracter !

Avec la série Fazer aujourd’hui bien connue, HQ propose trois modèles pour répondre aux besoins des pilotes à la recherche de matériels de traction éprouvés : du Fazer Desert pour les amateurs ayant une bonne connaissance et désirant un pack complet jusqu’au Fazer XXL destiné uniquement aux pilotes chevronés et jouissant d’une bonne condition physique.

Caractéristiques

envergure : 280 cm
hauteur : 95 cm
voile : polyester
structure : carbone 8 + 10 mm
lignes : non fournies. Dyneema 140 kg recommandées.
poignées : non fournies
âge recommandé : à partir de 18 ans.
plage de vent : de 2 à 7 beaufort (de 8 à 61 km/h)

Livré avec sa notice et sa housse.

Caractéristiques des versions
	Fazer Desert	Fazer XL	Fazer XXL
Coloris	jaune	bleu	vert
Plage de vent	6-60 km/h	8-61 km/h	6-49 km/h
Vitesse
Traction
Envergure	207 cm	280 cm	360 cm
Hauteur	72 cm	95 cm	130 cm
Structure	carbone 6 + 8 mm	carbone 8 + 10 mm	carbone 10 + 12 mm
Lignes	100 kg incluses	140 kg recommandées	220 kg recommandées
Poignées	sangles incluses	non fournies	non fournies
Âge minimum	16 ans	18 ans	18 ans

Notre avis

Inutile de préciser que les Fazer XL et XXL ne s’adressent qu’à des utilisateurs expérimentés pour piloter ces matériels.
Il est aussi possible d’utiliser ces deux versions sans engin, uniquement pour ressentir la vitesse et la force développée. Impressionnant auprès du public, sportif et surtout éprouvant !

Attention, la notice précise que les lattes doivent être montée à l’avant de la voile. Il s’agit plutôt de l’arrière, côté opposé au pilote, là où se trouvent les renforts en mylar.