En détails
Tubes Revolution originaux. Compatibles avec les modèles EXP / 1.5 / B-Series.
Composés d’un ruban de carbone enroulé sous forme de spirale en plusieurs passes, les tubes Revo bénéficient ainsi d’une résistance accrue avec une incidence moindre sur leur flexibilité.
Le nombre d’enroulements réalisés sur un tube est indiqué sur son étiquette avec des plumes correspondant au nombre de spires (ou "wrap"). Chaque enveloppe de carbone supplémentaire augmente la résistance du tube et l’alourdit de quelques grammes. Par exemple : une structure 3 spires complète affiche 11 grammes de plus que la strucuture 2 spires.
- 2 spires / plumes : le plus léger, "Professional Use".
- 3 spires / plumes : ultra léger, "Ultra Light".
- 4 spires / plumes : le plus résistant et le moins léger, "Strong".
- EXP : correspond à un tube 3 spires, seule l’étiquette diffère.
- SLE : Super Leading Edge. Tubes 3 spires surdimensionnés pour une rigidité et une dynamique accrues. Couplés avec des tubes 4 spires ils autorisent aussi un vol par vent plus élevé.
| Tubes standards | Tubes SLE | |
|---|---|---|
| Diamètre externe | 8 mm | 12 mm (1/2") |
| Diamètre interne | 6.35 mm (1/4") | 11 mm |
| Longueur | 787 mm | 792 mm |
| Longueur avec raccords | 878 mm | 902 mm |
| Poids (sans raccord) | ~15 g | 35 g |
Emplacements des tubes
Les tubes de 878 mm avec raccords sont destinés au centre du bord d’attaque. Les tubes de 787 mm / 31" sans raccords peuvent indifféremment s’enficher dans l’élément central ou être utilisés en tant que tubes verticaux.
Montages hétérogènes
L’ensemble des modèles de tubes peuvent être interchangés sur les cerfs-volants compatibles. L’utilisateur peut aussi réaliser des montages en mélangeant des rigidités différentes et observer le changement de comportement de son cerf-volant.
Notre avis
Après une période durant laquelle ils étaient devenus difficiles à se procurer, les tubes SLE sont de retour. Ils s’insèrent dans le fourreau avec le kit d’embouts spécifiques (avec rondelle). Les deux tubes verticaux restent des modèles 8 mm.
Le tube SLE central est plus large mais ce sont les raccords qui sont plus longs, la longueur totale des trois tubes SLE assemblés correspond bien à celle d’une structure standard.
Notre conseil
Si vous remplacez un tube latéral sur un matériel qui a déjà beaucoup volé (ou qui a enduré beaucoup de chocs …), pensez à remplacer les tubes par paire afin d’équilibrer l’usure. Conservez bien entendu en pièce de rechange le second tube remplacé mais encore en bon état.
Existe en différentes versions
- Tube carbone Revolution EXP / 1.5 / B-Series 3 spires
- Tube carbone Revolution EXP / 1.5 / B-Series 2 spires
- Tube carbone Revolution EXP / 1.5 / B-Series EXP raccords
- Tube carbone Revolution EXP / 1.5 / B-Series 4 spires raccords
- Tube carbone Revolution EXP / 1.5 / B-Series 3 spires raccords
- Tube carbone Revolution EXP / 1.5 / B-Series 2 spires raccords
- Tube carbone Revolution EXP / 1.5 / B-Series EXP
- Tube carbone Revolution EXP / 1.5 / B-Series 4 spires
- Tube carbone Revolution EXP / 1.5 / B-Series SLE raccords
- Tube carbone Revolution EXP / 1.5 / B-Series SLE
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Pays de fabrication : Etats-Unis
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